Primeiro Slate Auto e agora Isuzu – por que os caminhões elétricos podem ser o próximo grande campo de batalha de veículos elétricos
A demanda por veículos comerciais eletrificados está aumentando, com a Isuzu se tornando a mais recente marca a anunciar caminhões eletrificados para o próximo ano.
Isuzu lança versão elétrica do D-Max
A Isuzu, uma das marcas mais icônicas de veículos comerciais, anunciou que lançará uma versão elétrica de seu caminhão D-Max em 2026. Enquanto a empresa tem uma presença limitada em alguns mercados, como o Reino Unido, ela desfruta de sucesso na Ásia, onde caminhões sólidos e confiáveis são essenciais para a vida diária.
O D-Max EV se juntará a outros veículos eletrificados no mercado, como o Musso da KGM, o eTerron 9 da Maxus, e o próximo BYD Shark. O mercado de caminhões elétricos pode se tornar a próxima arena disputada por fabricantes globais, com a Isuzu prometendo desempenho semelhante ao seu modelo a diesel: capacidade de carga de mais de 1.000kg, capacidade de reboque de 3.500kg e aceleração de 0 a 62mph em 10.1 segundos.
A bateria de 66,9 kWh do veículo está localizada sob o piso e a versão elétrica usa o mesmo chassi da versão a diesel, com tração nas quatro rodas e um motor em cada eixo. Segundo a marca, o desempenho off-road não é afetado pelo trem de força eletrificado.
Slate Auto e a tendência dos veículos elétricos
Na semana passada, a Slate Auto, apoiada pela Amazon, anunciou planos para produzir caminhões elétricos acessíveis no próximo ano, mostrando que a eletrificação dos veículos comerciais está ganhando força. Com muitas marcas entrando nesse mercado, a competição pelo título de melhor caminhão elétrico promete ser acirrada nos próximos anos.
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